你好，我是王煜全，這裡是王煜全要聞評論。7月11日，71歲的維珍銀河公司創始人布蘭森（Richard Branson），乘坐公司研發的「團結號」太空船完成了一次短暫的太空之旅。
「團結號」首先由一架運輸機搭載至1萬5000米高空，隨後啟動發動機，最高攀升到離地面約8萬6000米，也就是86公里的太空近地軌道，6名機組人員體驗了4分鐘的失重感後，隨即返回地球。
先是冒險家，才成為富豪
我非常欣賞布蘭森的勇氣，因為雖然之前已經有3次試飛，但太空旅行依然是一項危險性極高的活動。之前維珍銀河就發生過重大事故。2014年的一次試飛中，發生了墜機事件，一名試飛員死亡，一名重傷，導致公司的試飛計劃被擱置。
亞馬遜前CEO，同時也是太空旅行競爭者Blue Origin的擁有者，貝佐斯也公開批評維珍銀河的太空飛船不夠安全，連逃生艙都沒有。難怪布蘭森的妻子堅決反對這次太空旅行，甚至還威脅他：「如果發生事故，我將不會參加你的葬禮。」但這位已經年過七旬的老翁一意孤行，最終成功完成了這趟太空旅行，如此的冒險精神令人敬佩。
創立之初，維珍銀河就斥鉅資預定了5駕「太空船2號」航天飛機、2架名為「白色騎士2號」的運載機，由於至今還沒實現商業化，公司已經連續虧損了十幾年，看來太空旅行還真是個富人才玩得起的遊戲。
在這個又危險又燒錢的行業中，除了布蘭森，還有很多大富豪參與，例如創辦了藍色起源的貝佐斯，SpaceX的創辦人馬斯克，還有微軟已故的共同創辦人保羅艾倫，維珍銀河買的太空船2號就是他投資的公司開發的。似乎我們可以總結出一個規律：這些歐美富豪們，一旦有錢了，就開始對太空充滿了興趣。
不過我認為這個問題更該反過來看，或許正是因為這些人天生就是冒險家，所以他們才能成功，當上富豪。如今當他們完成了一個又一個挑戰後，遨遊太空對這些冒險家來說，無疑是最具有誘惑力的一項全新挑戰。
一個七旬老翁，證實了「天方夜譚」可能性
這次剛剛完成太空旅遊的布蘭森就是一位天生的冒險家，他的人生經歷堪稱傳奇。1972年，他在墨西哥近海的郵輪上與前妻度蜜月時，郵輪進水，開始沉沒，其他遊客都坐以待斃，只有布蘭森和他的前妻跳船求生，他們也成為了這起悲劇僅有的2名倖存者。波斯灣戰爭時期，他親自前往伊拉克首都巴格達，和海珊（Saddam Hussein）談判，用一批物資換回了被扣押的人質。
布蘭森的冒險精神也體現在他創辦的維珍集團上，最近紅遍全球的維珍銀河只是旗下其中一家，維珍集團是全英國最大的私營企業，旗下大大小小共有近200家公司。
這一切源自於他17歲創辦一份名為《學生》（Student）雜誌，在經營這份雜誌的過程中，他突發奇想，以《學生》雜誌作為媒體，透過郵遞的方式銷售音樂磁帶。或許他自己也沒有想到，這一舉措獲得了巨大的成功，隨著生意越做越大，各大明星樂隊紛紛與之簽約，很快就讓這位初出茅廬的小伙子成為了大富翁。
但布蘭森沒有止步於此，1984年，他跨入了一個與之前唱片生意毫無關係的航空業，成立了「維珍大西洋航空公司」。這一舉措被當時媒體評價為「自殺式行為」，因為航空是一個進入門檻相當高、競爭也非常激烈的行業。不過如今的維珍航空已經發展成為英國第二大航空公司，航線遍及全球。
當然布蘭森也有過不少失敗經歷，例如他推出的致力於打敗可口可樂的維珍可樂，如今早已不見踪影，但這對於一位天生的冒險家來說又算得了什麼呢？站起來，拍拍屁股，又開啟下一個新的冒險。
維珍銀河就是他的一次全新挑戰，公司創辦於2004年，目標就是讓太空旅遊變成家常便飯，17年前聽起來像是天方夜譚，雖然過程中經歷了不少挫折，但17年後，這位老爺子親自證實了這一天方夜譚的可行性。布蘭森在自傳中表示，很多時候，他也沒想好公司的願景是什麼、業務邊界在哪，反正有意思、有挑戰的事情，他就是會忍不住去做。
可以說布蘭森的成功就源於他對挑戰持續不斷的熱情，這份熱情從他17歲創辦《學生》雜誌開始燃燒，至今未滅。
從馬斯克、貝佐斯這些獲得了巨大成功的企業家身上，我們同樣可以看到這一特質。他們不是像大多數人一樣憑藉著一技之長去從事最適合的工作，而是永遠追逐心中的烈火，在一次又一次的挑戰與冒險中實現自己的夢想。
現在，這些冒險家們又把目光投向了真正的星辰大海，太空航天將成為這些挑戰者的下一個冒險樂園，我相信未來還會有更多的成功者從中誕生。
＊本文獲微信公眾號「全球風口」（ID：haiyinwangyuquan）授權轉載，原文：維珍銀河試飛成功！太空是富人的遊樂園？這個問題其實該反過來看
責任編輯：李頤欣
