每次在機場登機門大排長龍時，總會先聽到「現在歡迎商務艙、XX卡會員優先登機……」，然後就會看到左側專用通道的少數旅客，悠閒穿越而過，直接走向標示「商務艙」的專屬空橋，早你一步上飛機。
這還不是商務艙旅客的唯一福利！在機場報到時，他們就有專屬報到櫃台，有的機場還有快速通關禮遇；入關後甚至有貴賓室休息、用餐，有些還能淋浴；機上有比經濟艙座位大一倍以上、較新機型飛機有可平躺空間，餐食用瓷盤盛裝、菜一道道上；到站後優先下機，行李最先領。
對我來說，每一次的商務艙體驗，都是一段類似於按摩或吃米其林大餐的優質體驗。當然，高享受也伴隨著高單價。正常的商務艙票價，台灣來回日本要4～5萬元、來回歐美要12～16萬元，就算是最近的台港線，正常買票也超過2萬元。
但愛搭飛機的我，近一年搭乘商務艙高達22次，從來沒有用全額票價買過貴桑桑的商務艙機票！
如何買到便宜的商務艙機票？3個撿好康法寶
歸納我的商務艙心法，簡單來說就是善用特價票、里程票跟外站票這「商務艙三寶」，換得一次次爽爽飛的機會，這也是小資族無痛晉升商務艙的最好辦法。
雖然最近航空業載客率很高，但不代表永遠不會促銷。只要仔細查找網路、多關注相關資訊（航空公司網站、臉書粉絲團），其實不難發現，三天兩頭還是有各種特價票資訊，更不乏商務艙機位。
1.特價票
在供需影響票價的原則下，最常出現商務艙特價票的地方，是在冷門航線、冷門公司或冷門時段這「3冷」。如果你不在意它的「冷」，就會是你撿便宜的大好機會。
例如，同樣是從台北飛往歐洲，熱門的華航、長榮、新航、日航，商務艙票價動輒12～16萬；但如果你選擇搭波蘭航空，票價會立刻壓在10萬元以內。如果你願意搭乘蒙古航空，票價甚至會降到8萬元左右，幾乎是熱門航空的半價！
因為波蘭航空跟蒙古航空，從台北飛歐洲都要轉機2次甚至3次，第一次可能是到中國或韓國首爾，第二次要從波蘭華沙或蒙古烏蘭巴托轉到你想去的歐洲城市，例如倫敦或巴黎。
由於大家不熟悉這些航空公司，加上總飛行加轉機時數長達30小時，讓許多人望之卻步。但如果你是個喜歡嘗鮮，又有足夠旅行時間的人，就可以省下一半機票錢搭商務艙躺著飛，還能到一生中很難踏上的蒙古國走走。
另外，有時候熱門航空公司也會有特殊的便宜商務艙促銷票。像是國泰航空目前正在推東南亞環遊票（編按：並非「某一類票種」，而是一連串航程組成的優惠），從台北飛香港，再飛曼谷、飛新加坡、飛回香港，再飛回台北，這樣5段航程的商務艙（曼谷、新加坡順序可對調，5段航程缺一不可），只要2萬8000元，平均一段5600元，比經濟艙還便宜，暑假也沒漲價。這就是很值得考慮的「商務艙入門票」！
2.里程票
里程票，就是用「累積里程數」換升等商務艙機位，或是商務艙免費機票。
累積里程有兩種方法：
- 透過真正搭飛機飛行累積。例如飛一趟美國東岸來回，經濟艙就可以累積1萬5000哩以上。
- 申辦銀行的哩程卡，或銀行與航空公司的聯名卡，透過刷卡消費累積哩程。
要注意的是，每家航空公司兌換里程票的標準都不一樣，例如：
- 台灣的華航、長榮跟星宇3家公司，是以「亞洲」、「歐美」為兌換單位，各設置固定的兌換標準。
- 以國泰為首的亞洲萬里通，則是每一段航點之間的距離，有不同的兌換哩程要求。
- 至於日本航空跟全日空，則是把亞洲分成3區，每一區又各自有兌換標準。
如果將上述標準化為機票，可以這樣舉例：
如果你換的是台北到東京的來回商務艙機票，華航、長榮跟星宇都同樣是花費6萬哩；如果你想換新加坡經台北到東京，再從東京到台北到新加坡的機票：
- 華航、長榮跟星宇仍然同樣只要6萬哩（因為都是亞洲區域內）。
- 如果拿亞洲萬里通的哩程來換，台北到東京來回，跟新加坡經台北到東京來回，所需的哩程就會差一倍以上了，因為它是以距離算所需哩程。
還有兩點需要特別提醒：
（1）哩程有期限
航空公司的哩程是有期限的，通常是3年。所以，如果期限內沒有使用，是會歸零的。
如果你的哩程累積速度較慢，建議盡量使用銀行本身發行的飛行卡，將里程累積在卡片本身；要用的時候，再轉進航空公司的哩程帳戶，比較不會浪費。
（2）航空公司釋出的哩程座位是否充足
另一點是，在用哩程換票前，要先了解你使用哩程計畫的航空公司，釋出的哩程座位夠不夠多？例如，華航的哩程座位很好換，但全日空、新航的歐美線就超級難換，幾乎是「看得到卻永遠吃不到」。
3.外站票
外站票，是從該航空公司所在國家以外的地點出發，例如華航、長榮跟星宇從台灣以外地點出發的機票，有時候比台灣出發的票便宜許多。
之所以會有這種情況，通常是航空公司為了吸引國外旅客到公司所在國家轉機，才提供比較便宜的外站優惠票價。而從旅客的角度來說，如果優惠很大，就很值得購買外站票、專程另買機票從台灣搭到外站搭機。
舉例來說，假設長榮航空從台北到洛杉磯的商務艙來回要12萬元，但是為了吸引越南旅客來台灣轉機，胡志明市經台北到洛杉磯的來回票價只要9萬元。那麼，台灣旅客就可以買這張9萬元的票，再花1萬元買一張台北到胡志明市的來回機票，到「外站」胡志明市搭機，這都比直接從台北出發便宜。
台灣附近較常有便宜商務艙票的外站，主要有胡志明市、馬尼拉、吉隆坡、首爾，有時候曼谷也會有撿便宜的機會（因為曼谷是大站，各家轉機競爭激烈）；從這幾個外站飛歐美，依照航空公司不同，大約可以便宜2～4萬以上。
不過，購買外站票要注意的是「時間成本」。像是吉隆坡距離台北5小時，如果為了省錢，先往南飛5小時再飛歐洲，回程還要再重複一次。除非省的夠多，不然舟車勞頓，就算是商務艙也還是蠻累的。
如何買到舒適商務艙機票？
理解如何買便宜的商務艙機票，大家就已經邁出朝向商務艙的第一步。但如果要有一段開心的商務艙之旅，還要注意訂位時，一定要「挑選適合的機型」，才能享有高品質的商務艙旅程。
如果，把「座椅能否平躺」當作判斷商務艙是否夠有水準的分水嶺，各位在挑選機型時，可以盡可能的選擇「雙走道大型飛機」，例如A380、A350、波音777、波音787等，勝過於「單走道中型飛機」，例如A321、波音737⋯⋯，這樣遇到新商務艙的機會大一點。
不過，這當中也有例外。像是華航跟長榮的A330、300，雖是雙走道，但因為飛機很有歷史了，所以商務艙就很有骨董感，萬一搭到它們，你很可能不會開心。
而星宇的A321跟新航的部分波音737，雖然是單走道的中型機，但它的商務艙是可全平躺的新座椅，舒適度一流，甚至勝過許多其他公司的大飛機。由於這當中的例外太多，建議旅客在訂票之前多上網查詢。
最推薦的商務艙初體驗航線
如果你是商務艙小白，我會建議從東南亞航線起步。因為歐美線太貴，飛日本時間太短、票價也相對貴，飛港澳只有一小時出頭，座椅還坐不熱、飯也吃不了完整的正餐。
東南亞線飛行時間超過3小時，票價相對經濟實惠，就算沒特別促銷也是3萬元以內。這時候，避開票價較貴的商務大城如新加坡，選擇有新飛機、大飛機在飛的吉隆坡或雅加達，就是不錯的體驗機會。
相較於商務艙，豪華經濟艙值得搭嗎？
若是要搭乘歐美線，還有一個除了商務艙之外的實惠選擇，就是越來越多航空公司都有設置的「豪華經濟艙」。
豪經艙的票價比商務艙便宜很多，但空間又比經濟艙寬敞不少，特別是在椅距上，會讓你在長途飛行時很有感。
如果你不在意貴賓室、走專屬通道，或是餐點要一道道上、睡覺一定要躺平，想把錢留下來多買個精品包，票價只要商務艙一半的豪經艙，確實更適合精打細算的朋友。
責任編輯：倪旻勤
核稿編輯：陳瑋鴻
