11月1日，特斯拉中國官網上線了全新的「金融商品」——用戶可以採取「零頭款」的租賃模式購買車輛。
舉例來說，想購買一台標準續航版、原價人民幣27萬6千元（約新台幣122萬元）的Model Y，計畫分期5年，以上述方案，首付0元，月付人民幣5520元（約新台幣2萬4千元），就能把特斯拉電動車開回家。
根據特斯拉官網，中國消費者可以透過零首付的融資租賃模式購買車輛。按照方案來看，消費者簽下零首付合約後，1至5年內屬於租賃期，採用每月分期支付租金的模式使用車輛，租賃期滿後需依約重新取得車輛所有權。
此外，特斯拉還推出30%尾款金融方案，該尾款可以在5年之後繳清。以Model Y標準續航升級版為例，5年期間，首付5萬5200人民幣（約新台幣24萬元），月付3272人民幣（約新台幣1萬4千元），剩下30%，為7萬零770人民幣（約新台幣31萬元）的尾款可以最後一次還款付清。
特斯拉吃下中國大力丸，股價業績狂飆
特斯拉股價在11月1日大漲至1208.59美元，讓馬斯克的淨資產增加240億美元，達到3351億美元。同一時間，股神巴菲特的身價約1041億美元。
營收方面，特斯拉財報顯示，第3季營收達137.57億美元，比去年同期成長了57%。產能方面，特斯拉第3季共生產23.78萬輛電動汽車，交車量達24.13萬輛，比去年同期成長73%，當全球車廠都受到零組件短缺影響，特斯拉銷售量竟還在創新高。
而中國，就是特斯拉的大力丸！
根據中國乘聯會最新數據顯示，特斯拉中國9月銷量達5萬6千輛，比去年同期增長394%，突破歷史紀錄。特斯拉今年第3季在中國市場收入達31.13億美元，年增78.5％；而中國前三季市場營收，在特斯拉全球的佔比，也從去年的19.45％成長到24.97％。綜觀全球，雖然特斯拉目前最大市場仍是美國，前三季營收達160.43億美元，但中國已經以90.15億美元位居第二。
特斯拉的「零首付」方案，顯示出對中國市場的野心。反觀台灣，今年前三季（1月到9月）銷量破4千台，對比去年同期成長23%，遙遙領先其他電動車品牌，但最受台灣人歡迎、也最便宜的電動車款Model 3系列，近日悄悄跟進美國漲價超過新台幣4.5萬元，售價高達新台幣165萬元。台灣會否也推出「零首付」方案刺激銷量，值得觀察。
核稿編輯：林易萱
