如果以色列決定對加薩走廊發動地面攻勢，哈瑪斯建造的地道可能會成為以色列軍隊面臨的最大挑戰。
外界認為，除了北韓，哈瑪斯很可能擁有世界上最大的地道網絡。
「加薩走廊的地道規模是獨一無二的，數百英里的地道縱橫交錯。」美國西點軍校現代戰爭研究所城市戰研究主任斯賓塞（John Spencer），在一篇文章中寫道，「這個龐大的地下建築群是一個棘手的問題，對以色列地面部隊來說，目前還沒有完美的解決方案。」
外界估算加薩的地下網絡由1300條地道組成，總長約500公里，其中一些地道深達地下70公尺。報告顯示，大多數地道只有2公尺的寬和高。
專家表示，這很可能就是哈瑪斯在10月7日對以色列發動襲擊後，劫持近200名人質的關押地點。
地道中還儲存武器、食物、水、發電機、燃料和其他設備。這些地道的研究人員認為，哈瑪斯的領導人也很可能藏在地下。專家說，地道使原已困難的戰鬥局面更加複雜。
「這些地道讓哈瑪斯戰士在戰鬥位置之間安全、自由的移動。」斯賓塞解釋說，「簡單來說，地道可以抵消以色列在武器、戰術、技術和組織方面的優勢。」
「以色列軍隊除了必須根據國際法，區分軍事目標和民用目標之外，還要面臨加薩的城市地形，這本質上可說是在3個維度中進行戰鬥。」倫敦國王學院戰爭心理學專家馬丁（Mike Martin）補充。
「會有人從上面、從塔樓向你開火；然後，又從地下開火……如果你摧毀一座建築物，它變成一堆瓦礫，對方很容易在其中防守並向你開火，」他告訴德國之聲，「實際上，城市地形是軍隊可能面臨的最困難的地形。」
如何找出哈瑪斯的地道？
最初，加薩的地道用於在與埃及、以色列之間的走私貨物。隨著時間推移，以色列增加在加薩走廊使用無人機和其他電子偵探設備進行的空中監視，哈瑪斯開始投入人力和資金擴展地道網絡。
直到2014年，一次在加薩的軍事行動中，以色列軍隊才發現了哈瑪斯地道的真實規模。此後，以色列政府開始沿著加薩邊境修建一道延伸至地下的屏障，以防止哈瑪斯的地道挖進以色列一側。
找到地道並不容易，它們可能位於各種建築物的下面。儘管如此，仍有多種方法，包括使用雷達和其他探測技術，測量熱模式、磁訊號和聲音訊號等。
不過，正如蘭德（Rand）智庫在2017年的研究報告指出，大多數情況下，地下通道往往是藉由人員探查發現的。也就是說，是由巡邏的以色列士兵發現，或是一名被跟蹤的哈瑪斯人員，在進入地下後手機訊號突然消失時發現。
以色列將遭遇艱難的地道戰
地道領域的權威之一，里奇蒙德－巴拉克（Daphne Richemond-Barak）在其著作《地下戰爭》中解釋，以往會使用催淚瓦斯或化學劑清除地道，但她也指出，這些手段現在可能會被視為非法。
轟炸地道也是辦法之一。以色列擁有「地道破壞者」炸彈，可以穿透到地下深處。然而，加薩長約40公里，寬約6～14公里，人口為220萬，自2007年被以色列封鎖以來，是世界上人口最密集的地區之一。
因此，即使以色列軍方知道地道在哪裡，當地情況將使轟炸目標變得極其困難，甚至不可能。
蘭德智庫研究人員報告指出，以色列還使用過「精確炸彈」封閉地道。但僅僅從轟炸地道的效果看好壞參半。
此外，地道戰並不好打，地下黑暗寒冷、槍彈聲音被放大，開槍時會揚起灰塵。地道也很容易布下陷阱。在過去，以色列士兵只有在得到專業團隊的確認後才能進入地道。
自2014年起，以色列軍方部署了專門在地道內作戰的特種部隊。這些部隊經常在以色列境內的模擬現實或虛擬環境中進行訓練。特種部隊接受過專用傳感器訓練，了解地道內的情況。這些部隊在進入地道時，還會得到機器人和訓練有素的軍犬協助。
以色列能否攻破哈瑪斯地道？
作為國際地下戰工作組創始人之一，斯賓塞指出，他從未見過任何其他軍隊，像以色列軍隊為地道戰做了許多準備工作。
然而，國際地下戰工作組的另一位創始人，里奇蒙德－巴拉克表達了擔憂，她本月在英國《金融時報》發表一篇文章指出：「以色列需要進行長期且廣泛的空中和地面行動，以破壞這些地下設施。」
以色列軍隊可以爆破、淹沒或以其他方式摧毀這些地道，但這將非常困難，尤其是在城市已遭到炮火襲擊的情況下，而且可能需要數個月時間。這位地下戰爭專家指出：「即使在這種情況下，整個加薩的地道網絡也不太可能被摧毀，但這將造成難以想像的人員傷亡。」
國王學院專家馬丁也認為地道將是巨大的挑戰。「你可以利用雷達和地震情報等各種手段探測地道，」他告訴《德國之聲》：「但我要提醒一件事，以色列的情報收集機構顯然存在漏洞，他們完全錯過10月7日的大規模襲擊。」
「這確實告訴我們，他們有一些盲點……在我看來，如果以色列在情報方面確實存在這種瑕疵，它就不會真正知道哈瑪斯打算做什麼，如何保衛加薩，或有什麼進一步的計劃。因此，在我看來，對於以色列知道什麼，不知道什麼，都要打上大大的問號。」馬丁總結。
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※本文獲《德國之聲中文網》授權轉載，原文：有關哈瑪斯的「地道戰」 我們知道多少？
責任編輯：陳瑋鴻
核稿編輯：倪旻勤
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