上海超級工廠2021年產量，預計將會達到60萬輛，超越加州廠成為特斯拉產能最高的工廠。原定50萬輛的目標也超越，成長幅度幾乎是去年3倍多。
汽車史上最瘋狂經歷
特斯拉上海超級工廠，寫下汽車產業史上最瘋狂的經歷。2018年12月破土動工，2019年12月投產，已夠驚人。2020年全年生產超過15萬輛電動車，成為特斯拉獲利三本柱，但2021年還沒結束，上海廠又再度創下新紀錄，年產量將突破60萬輛。
2020年第四季財報，特斯拉自己預估，上海超級工廠產能2021年約45萬輛，然而2021年8月特斯拉中國就將產能目標拉高到50萬，現在這數字又突破到60萬輛。9月到11月，特斯拉中國每個月生產都超過5萬輛車，4成出口，6成交車中國本地客戶。
員工拚命、韌體成功更新，特斯拉中國衝刺產量
先前報導，由於中國電動車補助將於明年開始縮減，特斯拉中國已發動員令，希望12月31日前將11月前訂單全數出清，讓車主符合今年補助資格，因此上海廠可說是「電力全開」趕進度。
據統計，特斯拉上海超級工廠的員工，平均年齡只有26歲，如果照馬斯克（Elon Musk）所說，所有特斯拉員工都獲得配股，這批年輕人衝刺產量的動能肯定很可觀，且持續吸引更多人加入上海超級工廠。
如此一來，特斯拉2021全年產量超過90萬輛幾乎沒有懸念，至於有沒有機會突破百萬輛？大概不可能。全球汽車產業都陷入供應鏈問題，特斯拉能衝到這個成績，一方面是靠上海廠拚命，一方面是因成功更新韌體，讓Model 3／Y可使用供貨穩定的晶片。但Model S／X就沒這麼幸運，基本上今年特斯拉幾乎可說沒有生產Model S／X，全年加起來不到2萬輛，大約不到去年1/4。因此，特斯拉產能接下來1個月要再提升，恐怕不太可能。
從這個基礎看明年，隨著德州和柏林兩座超級工廠上線，2022年特斯拉產能有機會挑戰2百萬輛，更讓人在意的是Model Y，有可能一口氣衝上百萬銷量。
另一方面，中國產能雖高，但出口比例也不低。整體來說，特斯拉中國市場銷售有微幅下滑趨勢，這當然與今年多次漲價有關。明年柏林廠上線後，就更能看見中國市場對特斯拉的真實需求了。
＊本文獲「科技新報」授權轉載，原文：衝衝衝，特斯拉中國今年產能增四倍達標 60 萬輛
責任編輯：李頤欣
核稿編輯：鍾守沂
