上星期，租車公司Hertz宣布訂購10萬輛特斯拉後，帶動雙方股價大漲。不過，馬斯克2日特別推文澄清，特斯拉跟Hertz並未簽訂任何合約。

過去1個月，特斯拉（TSLA）股價上漲55%，成為美股第5家市值破兆公司，重要引爆點之一就是Hertz宣布購入10萬輛特斯拉當車隊用車。

美國叫車龍頭Hertz，去年遭逢疫情打擊宣告破產，為了重整旗鼓，大舉宣告砸46億美元購入10萬輛特斯拉電動車，其中5萬輛提供Uber司機租用。消息帶動特斯拉股價持續飆升，10月22日特斯拉收盤價909美元，Hertz合約消息宣佈後下一個交易日，特斯拉收在1024元。到2日為止，特斯拉一路高飛，衝破1200元。

削弱利多消息？馬斯克：雙方沒有簽約

就在這時，幾乎不讓人失望地，馬斯克（Elon Musk）又一次跳出來澆熄自家股票漲勢。他在夜裡推文回覆，「如果近期大漲是因Hertz交易案，那我必須強調，雙方並沒有簽任何合約。」

馬斯克表示，特斯拉的需求遠高過產能，因此就算賣車給Hertz，售價也會跟賣給消費者一模一樣。「Hertz交易案對我們來說沒什麼影響。」推文一出，立刻給特斯拉股價一記重拳，快速下跌3%，最終收在1172元。

馬斯克「滅火」的另一層用意

馬斯克推文，還有另一個意思：特斯拉車幾乎供不應求，主力車款Model 3、Model Y，根本不需要綁定大合約出貨給任何車隊，消費者不用擔心影響交車進度。

另一方面，這不是說Hertz放假消息炒股票，他們真的有下訂單，可租用的電動車也上線了。也就是說，Hertz買車就跟你我買車一樣，差別在於他們計劃要用1年左右時間，持續買進10萬輛。

這不是馬斯克第一次壓抑自家股票，他曾多次推文認為特斯拉股價過高，這次則是換個方式削弱利多消息，從特斯拉過去2年漲幅來看，馬斯克越是發文破壞行情，特斯拉就爬得越高。

儘管2日推文「七步詩」，但馬斯克其實心情很差，因特斯拉柏林廠進度又再次延誤。柏林廠所在的布蘭登堡，環保團體與當地政府將展開新一輪環境影響辯論，最糟的狀況可能導致柏林廠無法建造，這也是德國政府最不想看見的結局。

＊本文獲「科技新報」授權轉載，原文：馬斯克：我們跟 Hertz 並沒有簽約，特斯拉也不缺訂單

責任編輯：李頤欣

核稿編輯：易佳蓉