週五下午1點，一位穿著永瑞實業T恤的師傅，走進了台北車站一家雞排店的後廚。他無視金黃酥脆的炸雞，掙脫椒香辣味的誘惑，眼神只放在那一片混濁黏膩、漂著不知名殘餘，又臭又焦的廢食用油。對他而言，這是真正的黃金。
這些炸完雞排的廢食用油，未來將會用在阿聯酋、維珍等歐洲、中東的豪華航空上做為燃料，也是因為如此，國內回收油的價格翻了好幾次，「去年暑假甚至到1公升28塊。」永大杉綠能科技總經理簡秀芬笑說，這比加油站的高級柴油還要貴。
人工回收率不到50％＋肉眼難辨好壞
產能催不動！5年前只好打掉重練
成為小蜜蜂（編按：收廢食用油的個體戶）的門檻不高，只要自備汽車即可，看似誰都能賺到這筆「黑金」，但背後卻是一個人花了30年，才熬出來的功夫。
「龍頭油廠願意付出每公噸100美元的溢價（編按：約高於市價15％）來收購，」簡秀芬解釋，再生油的提煉，永瑞已經走得很前面了，即使台灣的食用油是用大豆做為基底油，不及歐洲的芥花籽高級，經過處理，依舊更乾淨，方便石油公司直接使用。
