實現更高效率股務管理、更優化的股東關係！國光客運引進StockTime系統，成為數位轉型重要環節

擁有1200輛大客車，超過100條的營運路線遍佈全台灣，運輸量佔全台灣40％，國光客運公司，一直是台灣人心目中公路客運的第一品牌。歷經公路局時代、台汽時代，至今已民營化23年，歷經股權結構變遷的國光客運，仍在積極進行變革。

其中一項許多人不知道的變革，就是股務管理的數位轉型。

民營化帶來股務管理新挑戰

2001年，當時國營的台汽客運公司，在政府推動公營事業民營化政策下，由1090位員工投入退休金，集資成立國光客運，成為民營化的先鋒。

「民營化之後，公司架構完全不同，在股務管理上，一切都要從零開始。」國光客運李柏衡副總經理回顧，當時網路資訊不普及，關於股務管理的資訊，只能從書上查找，並且手工建立Excel表單。包括印鑑變更、股票過戶等工作，都只能「純手動」，是一項龐雜的工作。

時至2020年初，疫情爆發，長達兩年的疫情，讓國光客運業務大受衝擊。因此，國光客運進行減資再增資，資本額成為10.5億元，換算下來有105萬張股票。由於股權非常分散，自辦股務管理仍是一項複雜的任務，這也成為國光客運決定導入StockTime雲端股務管理系統的重要契機。

引進StockTime雲端管理系統自辦股務，大幅提升股務管理品質

「那時，我們有兩種不同的抉擇，一種是改採全面無實體發行股票，並委託外部的股務代理公司代為處理股務作業；或者仍然自辦股務，但是引進高效率的股務資訊系統。」李柏衡副總說，至終，國光客運考量到當時成立的脈絡，以及股東人數眾多的現狀，維繫良好的股東關係至關重要，最後決定仍然採取股務自辦，更能夠優化投資人關係。

在決定導入何種系統時，國光客運經過研究後發現，圓祐資訊的StockTime雲端股務管理系統，堪稱市面上最可靠的股務系統，不僅獲得大型金融機構、製造業者採用，連其他客運同業也已經導入，更加深了國光客運加速引進StockTime雲端股務管理系統的決心，讓股務作業升級成為標準化、系統化工作流程，提昇股務工作品質。

李柏衡副總舉例，光是舊有股號的整理，藉助於StockTime，至今已經回收95％以上的股票，整理工作的準確性無懈可擊，從未受到股東的質疑。

高效率股務管理，成功維繫股東關係

「曾經有一位股東，拉著大行李箱來，裡面裝滿了股票，希望我們兩個小時內辦完股票過戶！」李柏衡副總說，類似這樣的場景屢屢發生，更讓國光客運體認到，高效率的股務作業管理，對於股東關係，甚至對於企業形象的維護，都是重中之重！

「股務工作經驗的傳承，更是StockTime雲端股務管理系統帶給我們的重要價值！」李柏衡副總表示，股務管理有大量的紙本資料，以往在沒有資訊化之前，只有經驗豐富的熟手，才有能耐加快處理速度，並降低出錯率。

現在，StockTime雲端股務管理系統提供了正確股務資料的建立、完整的流程、大量的教學資源，讓股務管理成為標準化作業，幾乎沒有人為失誤的可能，更讓股務工作容易上手，經驗得以傳承。「特別是股權計算，不但攸關股東權益，更有可能影響公司的經營權，這是絕對不能出錯的！」李柏衡副總強調。

唯一上雲股務系統，資安韌性令人信賴

在導入StockTime雲端股務管理系統之前，國光客運也曾經比較過市面上其他股務系統，但很快就發現，這些股務系統幾乎都屬於單機版或是小套裝軟體，不僅在後續更新、升級、維護上困難重重，在資安上更是難以令人放心。

李柏衡副總指出，StockTime雲端股務管理系統不僅是台灣市面上唯一的雲端股務系統，更是架構在微軟Azure雲端平台上，安全性與韌性無庸置疑，能夠完全放心。

有感降低股務管理成本，自辦股務一舉數得

股務管理成本的節省，也令國光客運相當有感。李柏衡副總指出，如果找股務代理公司，每年至少有數萬元的基本費。然而，採用StockTime雲端股務管理系統，一年只需要股務代理公司的1/4以下。

「最貴的還是人力成本！StockTime雲端股務管理系統能夠為我們節省一半以上的人力。」李柏衡副總說，現在國光客運只需要1/4到1/5的人力，就能解決絕大多數的股務工作。他指出，特別在印鑑比對這類需要大量人力的工作上，以及召開股東會時的大量資料整理工作上，StockTime簡直是公司的救星。況且，自辦股務更能即時掌握股權動態，並維護良好的股東關係，可說一舉數得。

圓祐資訊專業團隊提供諮詢，成為可靠後盾

對於圓祐資訊提供的專家諮詢，李柏衡副總同樣印象深刻。具有豐富股務管理經驗的資深團隊，對於自辦股務的公司，總能提供應時的支援。例如委外印刷股票、股東會現場協助、股東會開會通知書設計、議程安排等，許多「眉角」，圓祐資訊的專家團隊，都能成為令人安心的強大後援部隊。

加速數位轉型，國光客運致力追求永續

國光客運近年來大力推動數位轉型。在營運面，除了早已引進ERP系統，大幅提高行政工作效率。以國光客運集團曾高達35億營業額、3-4多家子公司的規模下，財務及會計部門的規模僅需10多人，即可順暢運作。

「我們是民營公司，如果不進步，就是後退！在少子化的趨勢下，再加上高鐵的競爭，我們必須找到最佳的營運規模。這必須藉由數位轉型才能做到。」李柏衡副總指出，在業務面，國光客運民營化之後，面對的是民間企業的競爭。因此國光客運在數位轉型更是持續加大力度，例如推動運具數位化，運用大量的數據，提升載客的經濟效益，甚至能做到駕駛行為管理，提升運輸的安全性。

選擇StockTime雲端股務管理系統，無疑是國光客運進行數位轉型的重要一環。如今的國光客運，仍持續在走向轉型的路上，早已不是如同外界想像的，僅是一家客運公司。現在的國光客運，更逐漸成為一家數據公司。藉由運用大量營運數據，不久的將來，整套維運管理、車隊管理的KNOW-HOW，都可能成為國光客運的產品。放眼未來，追求永續經營，創造國光品牌的最高價值，也成為國光客運最重要的目標。