新技術革命成熟，會引發新的產業變革，更會帶來新的商業模式。
19世紀初，第1次工業革命，規模化製造出現，產品銷售催生了大規模貿易；19世紀中期，第2次工業革命落地，交通運輸、電話電報也成為按次付費的商品。21世紀的今天，隨著AI、雲計算技術成熟，新的商業模式正出現在我們身邊；演算法無處不在、AI擴散開來，隨時隨地能享受到服務成為可能，服務訂閱模式也開始興起。
新技術、新需求、新增長，要抓住這輪技術變革的紅利，你該如何設計自己的商業模式？為什麼訂閱服務只是每月收錢必然失敗？
訂閱制：「產品規模化」到「服務規模化」的巨大變革
AI、雲端計算、網路相互疊加，不連續的商品交易正在被持續服務的模式取代，這是「產品規模化」到「服務規模化」的一場巨大變革。
訂閱制不過是一個小的變化，從提供產品到提供服務，意味著商業模式也要發生4大轉變：
1.從單次提供到持續提供：Google為了持續提供雲端AI服務，自行開發TPU（編按：Google開發的專用積體電路，用於加速機器學習）
2.從功能實現到需求滿足：Canva不需要你會設計就能做海報
3.從有限責任到無限責任：賓士宣布3級（Level 3）自動駕駛車禍責任由自己承擔
4.從企業能力到客戶信任：GPU的背後是AI、軟體設計的需求
Adobe主動降低未來收入預期？
2011年11月，Adobe宣布轉型訂閱制，喊出了「未來1年降低收入」的反向目標。2017年蘋果將訂閱制加入App Store，人們終於停下訂閱制是否成立的爭論。
2017年，Photoshopd開發者Thomas Knoll道出了這場轉型成功的原因：從賣產品到賣服務，軟體開發關注的重點不再是什麼功能吸引眼球，訂閱制服務讓軟體開發回歸到了用戶需求。
他指出，「傳統的軟體開發、售賣方式，每2年才能更新1次功能，每次必須有大幅更新用戶才會購買，即便如此也只有一部分用戶會升級軟體，開發的版本越多，我們需要支持的版本越多。」
「訂閱服務後，我們能快速根據用戶需求提供新功能，軟體開發不再為了每2年1次搏眼球，現在的動機是創建人們實際使用和想要擁有的功能。」
三星搶跑硬體訂閱
3月底，蘋果要推出硬體訂閱服務的消息被媒體熱炒，長期陪跑的三星這次卻走在了前面，三星做對了嗎？
「只做對了一半」，三星手機的訂閱服務只針對最新的S22系列，訂閱12個月可以更換下一代機型，18個月手機就歸你所有，這是租賃的變體。硬體之上必須「長」出新的東西，硬體訂閱這個模式才能成立：
-三星硬體訂閱服務已在部分國家／地區推出
-電視訂閱只需要1台電視75%的費用，可以使用27個月，隨時升級最新款
-訂閱服務包含設備安裝、85家串流媒體頻道、Xbox遊戲會員等增值服務
-三星手機訂閱服務僅支持Galaxy S22、S22+系列
-訂閱用戶可每年更換新機，訂閱18個月後可獲得手機
訂閱制轉型，哪些行業才有大機會？
每種業務模式都有自己的適用範圍，訂閱制轉型在哪些市場和行業最有機會呢？看懂未來不用複雜的公式，市場選擇、業務設計、技術組合，只要抓住這3個方面，你也能判斷新技術能否掀起閃電戰。
特斯拉的自動駕駛計程車Robotaxi作為風口，市場潛力巨大、收費模式也早都已經被算清楚，只待自動駕駛上路，未來就會爆發。那麼，如何測算市場價值的大小呢？
百年歷史的汽車租賃公司SIXT早已推出自己的汽車訂閱APP，吉利汽車旗下的智慧電動車品牌極氪汽車6月13日也推出了自家的汽車訂閱服務。這些汽車訂閱的嘗試其實都是偽命題，因為它沒能直指需求。
6月13日，極氪在杭州推出車輛訂閱服務：ZEEKR Subscription，訂閱費人民幣9999元／月，最低人民幣1399元／3天。ZEEKR Subscription讓用戶可以自行決定車身顏色、輪殼樣式。
2019年，北京現代推出悅享出行汽車訂閱服務，人民幣3600元／月。價格過高、沒有直指需求，方案最後停擺。
「服務規模化」的趨勢已經展露頭腳，訂閱制被大眾接受只是一個前哨。隨著AI、雲端計算融入每個角落，無數行業都會發生這樣的變革，無論你身處傳統行業，還是準備投身創業之中，都需要找到新方向，把握新機會！
＊本文獲「全球風口」授權轉載，原文：為什麼蘋果三星都在搞硬件訂閱制？服務化轉型得這樣做！
責任編輯：李頤欣
核稿編輯：易佳蓉
