在多數人以為「手指點一下食物就會出現」的便利時代，台北中午卻上演另一幅景象：外送機車穿梭街頭、商辦電梯口塞滿等餐人潮、上班族花費寶貴午休時間等待餐點。當城市規模擴大，外送平台強調的「點對點配送」反而暴露出效率瓶頸。
面對這樣的城市矛盾，來自台北的一支年輕團隊決定重新定義外送模式。初茶弁飯由 31歲創辦人兼執行長陳威嘉（Michael Chen）帶領，從「中午塞車」現象出發，以「集運模式」替代傳統外送邏輯，打造全新城市午餐系統。
從外送到集運 打造午餐效率的底層系統
城市中午效率不佳的根源，並非外送員速度，而是訂單被分散至每個個體與地址。初茶弁飯以自研系統彙整同棟商辦大樓內的訂單，將數百份餐點以集運邏輯送達不同樓層，並協同品牌出餐節奏，讓整棟大樓的午餐在固定時段同步抵達。
這項創新不僅為上班族帶來午餐的多元化與便利，也顯著降低街道外送車輛密度。團隊將其定位為「城市午餐的基礎設施工程」：不是短期的流量生意，而是可擴展、可複製的城市級服務系統。
三年走出百萬人次 企業、餐飲、上班族三贏模式
成立於2022年底的初茶弁飯，從三人團隊起步，至今已服務超過百萬人次，進駐超50棟頂級商辦，超過500家餐廳透過初茶弁飯的平台，將他們的餐點賣給原本無法接觸到的客人。優質服務據點涵蓋台北101、台北南山廣場、國泰金控總部、中信金融園區、台北市政府等核心地標。
其B2B2C模式為三方建立了核心價值：第一，餐廳品牌端。接觸原本無法觸及的客人，同時享有更低平台抽成、優化產能調度與營收穩定性。第二，企業端。將企業訂餐這件事賦能為員工午餐福利或ESG減碳方案，強化辦公效率。第三，上班族端。以更低成本享用多元餐點，平均節省20至30分鐘午休時間。
初茶弁飯切入的是最繁忙、也最容易被忽略的「午餐通勤帶」。團隊以軟體與物流雙軸運作，讓每一棟商辦成為「微型節點」，每日數千份餐點在演算法下被重新分配動線，準時率維持在高檔水準。這種系統化的整合能力，吸引多家企業與公部門洽談合作，將其納入ESG減碳與智慧建築方案；在強調效率與秩序的同時，也回應了城市治理的永續需求。
策略長易皇凱（Leon Yi）表示：「外送平台解決飢餓，而我們解決節奏。城市的效率就藏在中午那一小時內。」
創業挑戰：從三人團隊到城市級平台
創立初期，面對資金有限與市場質疑，團隊必須同時讓供應商相信他們能帶來訂單，也讓企業相信平台能穩定供餐。創業初期人力有限，創辦人帶領團隊白天處理訂單、配送餐點與洽談業務，夜晚則投入系統研發與營運規劃，從零打造出完整的營運鏈。
為了進入各大商辦大樓服務，他們必須逐一與相關單位溝通，克服不同管理制度與現場限制。過程中也曾面臨暴雨天徒手搬送數百個便當、因程式錯誤導致全棟延誤而連夜重寫程式碼，然後每一次的挫折都讓團隊變得更堅韌、更強大。
陳威嘉Michael Chen表示：「我們沒有捷徑，只能一棟大樓、一份餐地做好。」從三人團隊起步，到今日穩定服務多座頂級商辦，初茶弁飯逐漸成為支撐城市午餐運作的可靠平台。
成長藍圖 打造城市級午餐基礎設施
對於未來發展，初茶弁飯明確把方向定義為「城市級午餐基礎設施」。陳威嘉表示，從第一天起，初茶弁飯的目標就不是要成為另一個外送平台，而是要為上班族建立全新的用餐體驗和服務，而午餐團訂平台只是初茶弁飯藍圖的第一步。
明年，團隊將加速把這套系統推向全台核心商辦聚落，並引進具備戰略資源與策略視野的投資夥伴，將這套基礎設施「做大、做快、做深」，為台灣主要城市打造能支撐未來工作方式的智慧餐飲網路。
初茶弁飯團隊強調，他們與傳統外送的本質不同！在外送平台送出的是「距離」的同時，初茶弁飯送出的是「時間與秩序」。外送解決了「方便」，而他們試圖在便利之上，處理更根本的問題—效率。在其觀點中，真正需要被重新設計的，從來不是運輸的速度，而是「中午」這件事本身：如何讓城市在這一小時內運作得更有節奏、更有效率。
當城市的外送車潮顯露疲態，初茶弁飯以集運邏輯讓中午重新快起來；讓上班族不再浪費午休在排隊與等待，而能真正把時間還給自己。這套以效率與秩序為核心的系統，正逐步從單點服務，走向可複製的城市級餐飲平台。
歡迎產業先進進入初茶弁飯官方網站：www.simplycarbs.com.tw，Instagram：instagram.com/simply_carbs頁面，了解更多初茶弁飯提供的服務資訊。
