近年來工業總會重提將台灣打造成「亞洲營運中心」的政策建言，賴清德5月8日出席工總活動時，回應工總，表示未來會請行政院好好規劃，讓台灣產業在國際更有優勢。
什麼是亞洲營運中心？這個名詞最早出現在1994年李登輝任總統時，曾推動「亞洲營運中心」，規劃製造、海運轉運、航空轉運、金融、電信和媒體等6個中心，打造台灣成為亞太地區的經濟樞紐。
一個地方一定要有連結、暢通、專業和自由，才能成為中心。近期香港的亞洲金融中心地位大跌，外資大幅撤出，許多外商船舶選擇不停靠香港，香港不再具有連結各方的連結性。
新加坡在這樣背景下，躍升為亞洲超級中心，資金、人才、技術都往星國移動，造成當地租金大漲。另外一個快速興起的中心是東京，在經歷失落的30年後，經濟強勁反彈、各行各業百花齊放。
台灣可能重塑亞洲營運中心嗎？
讓我們重新檢視1990年代的6大中心，現在有哪些挑戰。
首先是「製造中心」，雖然半導體超強，但因為5缺（缺水、缺電、缺地、缺工、缺人）和地緣政治，面臨挑戰。
其次是「海運中心」和「航空中心」，要拉升運輸量也有限制。再者是「金融中心」，外資撤離香港，台灣應可取而代之，但許多資金都流往新加坡。
「電信中心」是有希望，過去亞太地區的海纜，主要連結到香港，不過因為中美脫鉤，台灣應該可以基於科技優勢變成一個新的節點。
最後是「媒體中心」，台灣新聞自由，有條件成為媒體中心。但近年民眾對媒體的信任度也逐漸下滑。
發揮台灣製造業優勢：朝碳交易中心發展，成亞洲新樞紐
我個人認為，台灣應積極朝「碳交易中心」發展，因為台灣製造業者多、排碳量大。目前供應鏈從中國移到越南，但越南還沒有成熟的證券市場，無法成為中心；新加坡雖積極發展碳交易市場，但並缺乏產業基礎。反觀台灣既有強烈需求，也具金融專業。
台灣過去強調在地化，未來應朝區域化發展。今天由於地緣政治，台灣角色被凸顯出來，被公認為「AI及半導體中心」，但台灣潛力遠不止於此。
新加坡太靠南、日本又偏北，台灣只要能夠敞開心胸，絕對可以取代香港，變成亞洲區域新樞紐！
責任編輯：倪旻勤
核稿編輯：林易萱
